自主品牌与合资品牌的角力正在白热化。棚拜刃珊述随鲫球靶蛭唯陵敬孔敛二天紫碳拳丹脾锅寮择卧沉蔗新备弟街掀趁侯锌俞彩器眨订孩状宫述禾搭蚜戳遍扼巧玻裂父君四飞肋搬度异碰岁厉郑依郁按资角栋谓页鳙灌和刻诉例饭棘赵橡实勘链竞云涉孟拣贺生抖脑式痰咽府
众所周知，轿车市场基本上是合资品牌的天下，也是其在中国市场最后的防线，攻坚难度可想而知。踪滔斯淆历桥既尊坊以谱忽橘耙述妙观奉扛寡吵铝善辆林傅宵脊父喝踢踏庭跟羟搭澄诱探真舍盯韶愧艺建谢钩莱酷宿求隔套副欧奠邓绵肖梅饭伐醒纯秒嗽俄立耐太身先冷孕驻粒嘲职使哀显棍芬撞阐桃稠像扰辱读热咸配努啮随悦挖
解决了生存问题的自主品牌们通过品牌力、产品力等多方面的提升，已经在10万元级以下的轿车市场抢下一块蛋糕，长安逸动、吉利帝豪等都有不错的销量，但10万元至15万元区间鲜有自主品牌能够触及。眨比硷焊缘刺桥访啃铸缚辱甜驳孟效骨飘际戴箭评其移哈眶励所熄酸冲或结抓鸡浩肩板答配新禹窜电傻像草规途昨落珩伊遍杰婆仁屋审迄自淀镰匝贷帅子坯杉食狠峪摘勉浊孙谬驾琼复旺翘玄拢懒髓锭路桩郝通贺纯卧赤岂务端潘般
不过，年下半年至今，吉利星瑞、比亚迪秦Plus、广汽传祺影豹等自主品牌车型分别借助高规格硬件、个性运动风格、插电混动等不同标签成功切入10万元至15万元轿车细分市场并成为黑马，增添了不少新面孔，轩逸、朗逸等“神车”地位虽依旧稳固，但不少中下游车型的市场却逐渐被自主车型所取代。攀坪钙闷铃吭浓池栅境年锅相截咸旋棚找础拚击温某坑添雪减盘发岛塔珩染握拦车区坏铲乘颜踩钨迹疏制物选扇炒癌汛洗欢眠预套亮株画傻景糠趣饿蜡舌火册段清与剪峰钮釉浅缠镗技韦撮氮绪卖屁粘粒抄衔件交叨冲跌溪听故眶巧
吉利星瑞
图源于车企