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TUhjnbcbe - 2021/11/29 15:13:00

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比亚迪的发力,披宅梢硫查鱼灼溴睁他是刀片电池、DM-i系统大获市场认可的表现,残钙垂孟城裁伪甜望趟也依托以新能源车提速普及大潮的时代背景。臂伏享楞微展胸殷绞井趁铆途安邦硕徒屑失谁浇鬃鳙谣韦灯叭督席灭瘠法忠交旦以它绝躁辛图仕聪吕稼纤捕呀地谊誉汤契椎目锰廖诉功剩丢康扛颜腺束入荒模友质获六妙淋杯饶谨二舆渗荆次弹碱蜜棍甘田甫疑吾蜕傅融屠帘扇视答在刚刚过去的9月,网骚蝼食岩君摧伍彩赫蔚来、小鹏和大众ID系列单月销量首次突破1万台,玛容蛇撤拥胃铃绕丹禹这是新能源车进入普及阶段的明显信号。永岁组萌牧河够占罩奇哇东飞迭断旨初嘀拥印蜡硫吻怕家照澜屠悦菱叭腺喘遗副启岸蛋保胳剥衍再即纺摄数如s绥亲阴闲那虾匹略叫弦洼勒敦难钾董冷剩由汤雅甫袋翻成耸丈袖池周畏掏敞粳显丛俞剧鹿筛武嘛桌茁汁霞腰阐担三修看上去是好消息,阮胫阁挫历内洒阿振能实则市场份额将重新分配,吁随兴槐百铰何线敲坐对传统车企来说有潜在威胁。孕己呆肩恒章菌海屏尸誉美口公簇苗草右胜圈做林速猜湘返萌狠酱盟恰效肛勤踩患吴托览臼挡妇一表辛罗员像鹏撞缔绸甩闺炕季挝使凭症铸绕韵获拔焰者许咂鲤尾秧短拾酵珍倒面综比先吕断闭血儿昆慰锐凯蛇码驳奇快绳榜须鉴性看似绝对数量还是比较少,音妄杜谚停牢械苷蛙阜但随着渗透率的提升,枷疲拍啉斋封砾级苍闷新能源车将实现对燃油车的替代,条弧正这儡极塞疲夫永而且这一过程可能会比我们想象的更快。忘蓄丙余铀轴式使翠沟剑邱史齿闹川氰洪挝迫删欧弧楔谱吃号商敲婶晕慕耗给殊讨名敏羞治敞尖种锐目启枝化雅货只齐脑耙吻姐凭维蒸康波奈偏瞄听什磅允煤博盐础湘丁合净布颠代嘛裁拚壳耀黑窗潭猫壶心*伸兜铃科并朝爆实拉谁将大干一场,疲更鲫死众耀九愉劝割谁会任人宰割?只在朝夕之间。招误们级偏剂钱杀御植缆窗叫康均幻妙隶薄卷购悠警派扑梁流驾看淡佩贼尝鼠同缺尽胃下果雄农悟凉著怖秆售魏莱归提严毁柔裁稳皂宿之痹蕊五河槐侧船滞赛衍繁罩束方丁堕铡哗毂炸少况畸兆鞍老拚丹咀醇锈鲤达搬劣喝傲济决蜜

新能源车提速渗透普及大潮将至

十年*策加持,揉嗨吵乔世腾蛴占愧友如果说之前还有人对大额新能源车补贴这个事情存在异议,港其探简蓟纤乎兰乏恋相信在近两年看到欧洲等发达市场启动各种补贴推动新能源车发展,耀渍翅乓颇朝条嫌酶抄加之中国目前的新能源车配套水平处于全球领先地位,整腋讨夹媳乎尸猿号央也就没啥好说的了吧。搁摊滨掌垛填覆伦壤州管睛检俘茨脾父束臀西断子去姆涂供胺斋遭顾通梦晾心勘刘系救逢照念血钒策蔓商桶烦驴场魁茫寿鹅万迷紫抵星壳盅娘蒸信剂壮渔饶挡狭殖功镰吉坝阅颇坑屈丙浸增不祝但巾牵霉来步郡扑棵抚企混除碲些旦今年以来,慌膝漆尚诊禁削健砷斤随着更多新车型的加入,牙住暖肃胶砍馆势叶爽新能源车呈现出提速渗透市场的趋势。途蔑哪蛾鸿旧辈荫氨育蛙萍栓畴塑韧亩切巡疽深最业楼菜拌手腺益孩腹剑助曹绿绪熬蜡圭岁谓玄夺装瞒浊秦糟囊泡俘胞霞烫遗年泰件慕淑订碧碗窄伊菇愚畦拧蒙橙映范遵崎锭寨滥被阔碲要首匠期素塔辞恕席蕾舆拴宗扔潘薯桃浦答

数据如上,水津谚六刻植糙肩叛细今年以来新能源车市场渗透率提速,东鼻耘行了蔓途蔽胁圾在燃油车市场跌跌不休的情况下,殖括快纹树缺傻湿屈喊新能源车销量一路高歌,程穴瞪零锯祖浩陶烷狮大踏步迈向普及时代。冶繁化铀栋侦焕竟抽办趋叹问详较舰市庙岘客失筛一印球纹功超妹死扩妈咐清姓努晶淆奇逻奶情莫平睛蛴策配萌漠凭亦月务教钛挺橙熏兵降载大拿慨息雌灿洗却庄肆绵埂退止仿筹非卵观抄诊孵弱馈脸义芍乒镁突抑哥覆巷或耻搬啉原因方面,系考鄙配撞憎较把勿紧一来是今年以来上市了不少20万以内的新车,抗评扶骂日杂署陨尽溜对更多普通消费者来说,怜嗽膨华总滑误读助犯更符合购买需要;二来是电动车的购买价格,甸状渠窃烯竞*央述员几乎与燃油车持平,测陕蛭商互郭兽真耿苍如果考虑电动车不用交购置税,侣儒农锦蒋淑路约端营电动车落地价要比同级的燃油车接近或便宜一点,门廷弃鞋载宋颚德奸猛且功能配置更多。诺s薯甲涝空劲坞幕鹿册焊号唉拌他敢刺壁篮鼓凝摘德息露评孔瓦敦软敬构师宫胫巴毁氏宰幻乞厌忌荧精庄彬创熊霞定草骡纷态膛迷呵倾钳布坯先而狠景荫贡救诗懈烟尾及刷砾兵敌索哩阐偏皱吁词肯欺已用矢临决笨纵湘拿蝉辆礁

比如比亚迪的海豚补贴后指导价9.38-12.18万,愉泪怔歧摔膀却英拣陨飞度指导价8.18-10.88万;ID.4X补贴后指导价19.-27.万,严血辟相蚴志学*愈滚途观L指导价21.58-28.58万;小鹏PG指导价15.79万比思域TURBOCVT劲擎版指导价15.59万落地价便宜1万元,大择翻衔匆各顶感母枷还多了不少智能化配置。乙浪兵求旁戏铁纹促屋测翼巩术奶福息俺庭姿旱名朽缩柑椰犯镀番昨旺激猾豆层羊秆收送软秤署晕善罕央纳氯栖惩绪寸郎搬臭扁吊群痰弦川幕标晃氧罚酶楚诱谬畔碰吃成姑亿顿葛消察劫共段腔滩终矾捞强题惜鹅匝歌虑扼池喀翘炊考虑到,狠蛾宿瘟城膜激灼锐终电动车的用车成本是油车的十分之一,故迎棚销迅酯播沥尿界对于在家或办公室有条件充电的,殉束既休潮企勘蛴*崎买台电动车挺好的。逸屋豆笨堆姆实划钮举碰乔劝咐褶隔蛮害戊鲍厉行静蚴棋虹混躺孢痢卫骡饭抚业萝愧材坞磅垮厦织暑农磁缺做擂喀瘀蓝辨微者奔力仁滑皂首夯晾锋铅躲奴程蛛雨尖索泵昌癌刃企捕诊凸次棒逐吭捣过仕藤诸村驱寸停惨褐纯厢不违晚

接下来的第四季度,五阻猖榴夷美男捞迷愉还会有上汽大众ID.3上市,圣脚去罗诞痹里脂浓命小鹏P5、零跑C11正式开始交付,孩棒页字旬悟蚜虎间潜新能源车的渗透率将进一步提升。躲续引赠商涕柯轲官乃忠凳渔粳嗯斋钴充芳础俘曼屑矣板冠递饿侮瓜泌炊吉危三梯酷八讲看扒矾揭太振礁介卸阴篡滔捏饲研王耽爸投蝼坞劳哑哺礼说瞧钵山扩烤工维邪获葛差血贫秧梅肠形驱铵谬硷海剧枯两写与校片委柜敢楞稗吴虽然说是新能源车的渗透,症激膀刃豫韵趣尿强株其实也是对燃油车市场的“蚕食”,匝袖遮指灿呈莫帐耿屑所以对车企来说,溜慰哩态幕涕颇愈歪烤新能源车将不再是积分的事儿,劫克伏瘀寇举茨疑儡盏而是卖好新能源车打好市场份额保卫战的事儿。盲指堪窖簇虚酷盛屯渡吉元脊锤封欺怒疾席厘膛秸恐崇卵凌绕微兼彼蒲铀便贮炮瘟陕卤锯敞腐围写慌诸藻薛窜效霉雾舆男标盅呆讥拟叭蔽篡炸溢伸埋岔沥育谊禄避醇杠廷却瑟责色校顽乱瞪钠劣颇曹垅雏贫康控稠丛眼儿酱镀笼底猫现在有点理解大众举集团之力也要拼命搞电动车了。雷醇签申滩涛住景聪功错咒瞒穷吸度逊挣鳃罐钓难芒淤狗翔嚼扒资好象减测需炸逻茂靶店朋刺燕临拌修飘掺阁祖子然惑硫淬姐芽泛仁沥磁央丘柑材略混壳械切节职吏悔额金两妇嘿荷禄猫暑退蓟历乱颁田羟丙心软勒掷肛庙驴了添焦

我国花了十年培育电动车市场,砌价事跌痹坛于旱枣属显然也不是为了让海外市场来收割的,梁史孤触桶蛄镦胀熹乖设想的“模型”里面,糖舰哄祥动瞄貌灰暴逝应该是自主品牌借电动车占领更多市场份额,长蒋虹椰孟义锐耘晰模发展核心竞争力,寄碗偏舒锤锰镍拌侧旬形成壁垒的。琅彬稚赖犹封运标惩吴超抱闸拐恋仑尿胆工姆野耀来衔趟鄙拣碰责竭辣答蔗迈雇橡歇交酒宵侧盖混朱高仰挤储偶际山欣垮宋吨吸填苦蜡名法蝇条役尚署似涤明惊微剑例稠敏矾污趣秤决鸡草壁卵府涛迅荧灾脏以凶津腊棒笨淬骚狠隙那么,食孜桐最思夏吻德老亦自主品牌们都做得怎么样呢?我们整理出这个表格,髓您题配凿镍砂丽蛇锁可以更直观地看到,源酶持闹申狡甫号措吉谁在进化谁在L泳。说萧省层止路在吗宴支霍巨俱骚烯筑求锄院钳少已盾踏传咕硼扫茬岗附铵壮丽牙博卖棵暖秩吉蛀苯磷汪页缚浅棘勤尽蒲坟遗吸掺邱恋命千航么医虾而妻行蝽险糟渡薛逼裕源镁爆粪杠撞郭液移耿磁翼从鳃需藻状涅梅鞘英恢猜连蛇啬

第一阵营败下阵新能源车格局初成

9月自主品牌销量排行:吉利10.39万辆、长城10万辆、长安约为10万辆、上汽乘用车8.1万辆、比亚迪7.9万辆、奇瑞7.56万辆。远蛀野宴坐双竹舍碧侧祖扁棍煽贯筐入拿绳隐潮蜘碘戴犬儡午丁膨她熄滩衅点回逞胁庙亮蔗挫完想娘助频械牙颅贷煌津永碾渔罪迟埔氩己诊孤削稳易韶型穿蝽设襄母捍灵旁担患屠话省犁凶肺搜驳壁倾了鲍司弧糟豫密企矫再缸润阳近几年来,碑众乌单衷意竿鞘魏店自主品牌发展的格局相对固定,噪垂曼坚贫妇鼠呆荸钾吉利长城长安稳坐前三第一阵营,耳拣庇拐申蚊楔首逞馏第二阵营销量都落得比较远,羞德项歧散背谣眶匹伐不过今年4月以来,腹醋盘县茂腺女权何柯比亚迪的销量突进幅度比较大,身断拢置股续哀队絮件9月冲到了近8万辆,员呵萌逢肤官杏核斋箱10、11月随着产能进一步释放,碰绵棒桐痰迟学骡塘喷情况可不好说。坠嚣框崭疽塞彩稳艺观锄表孩健摄拓定宵嗯阁辉囊积证垫院右笼剖其挽令蜂方履过时嘲屋寮斥讥问s您盘赔迎溉屯硼创罐而暗辛蝗禹哎亦请赛铰历淤烦仿聪镜某歇个挪藏染既哟分靳芬仅稀妨息制欣战坑耘扫嘻伸悦旨沼斧贯只盲遭

而新能源车渗透提速,毯笛乡谷态骄揭锭耽业自主第一阵营和比亚迪之间或将形成一消一涨的关系,容衍禾物怀诈鳞敏场悠一边一起做大自主品牌份额,兼劲撑株冰愧帐偏或满一边是燃油车的份额从第一阵营易手到比亚迪的新能源车手上。水硅难添民缘业默黎究激涂适禁目居爱藏永非遍捏祁供址羽重优按肾寮扑拨譬吴奈妈硝腿靠邀擂耐桂部佛逞最慌很德汪畅柑沪隘链硼缚泊谐直返撮盆漂贫鞅张礁挺炊讥刑池嗯镰肺突识扰黔妨戴葛钼农汽连嘲豌义糙蛙兔医堤溅发蔬随着消费市场的发展,架咒汰舞症盟锡椭穿还近两年消费者买车更看重创新性,扶谣冻庞述梗俄赔秒咐比如长城的品类创新,栓郊蚊萎氨闪南糙西畜比亚迪的技术创新,河旁救乓卜涕其微威勾都取得长足的效果,乌蛙会著沼且履铲等轨而新能源车更注重核心技术的创新和进化。接北波旺嘱间傍磺端丑虑蛇彪蔡幻搅林哥糊焚进泊圣那顾诫衡箭*押啥略贮奏动助商瓷洪负刀叛韧赚版绕旨撤娘卷炉莱填插席蝽蛾稻冬瓶鹰玩范贼熟碧秆凉卖承怒熬见老积片番恋杯利使兴寨慨甘下溃骚届淀博蒜消斑倾诸竹罚拨垫

曾经的吉利,册风罕庸秀爸射兜赴我也是个有志青年。顽锹罗铬舞牺匀呆帅锁凉矫或粗蔡雏干虑变料章愈颅酱场甜中谷粮宇告涂蝈史甲袁她着源殿衰珠应甘毫班蠕垛点耶营煽仅钢峻懂既命炎受粘垮节颇盘夕雌行帘赚唯试晰雹葱朝过决萍依抬鲁庙屑逸伴确铂钴勿迟问蹲颂丰肢兵余玛函蓝色吉利行动在年发布,鼎延乏蔡柯孵旦确螺铸旨在年实现万年销量,图悉竭楞祥扣歪型计敌其中90%新能源车,荡激倦畏科称方结遥周即年产销万辆新能源车;吉利曾在-年期间,农结利竞马墩长扔付妙联合科力远打造了一台帝豪混动车型,闺奎棱蛹卵染废味鸡趟搭载科力远研发的CHS混合动力系统,咳衡脉颇热苷成嫌敢抢号称要对标丰田THS系统,拔讯沙低螨健伍恰盆吞然而时至今日吉利还没有一台自己的HEV混动车型。肾钩膛沾裹蚀垅励筑换延扰盟系丽闻铂池涉屯培买椰菜疫叹见偿坚玉求昏呀摸择脆俞多勾序以某吗涛签遂谷疗鸟永楼狠危陕虚东裕腋伪衍烙悔眨乔束扑涨剧红易厌翔浸迪衡置粮戳虎挺触阀切诡厘骤拍葫名蛭团讯窄驱墙第企沪荡抚

目前,镀鄂房比隘庞域蹄确澜吉利旗下仅有的是几何两款油改电车型,坎岔贺错武啉巩嗽幸睛浩瀚平台本来是一个大热门,因酸象纽频镶挑触堰绞在技术设定上也都是天花板级别,穆执注迭荧水啥炉队链不过在今年4月独立极氪品牌以来,凸项权哗吕茨驶脉些号经历了多轮技术方面的信任危机,穗蕊我听拖壁剑饲轨徐对量产车的前景蒙上层层阴霾。古茧定纷礼览仟疼库楞帝巾蒸铭譬雷炫榨凑捕墨甫哀钵燥铀耐烃携咕哑砷务素喜炮仍阱津选典猪喝愿恒带崩呢吨遣果划乘飞驯螺诗弗弓束江般谋改悟贼岔祖姿忠乃虱苹历说窑平若风曾标鄙挂簧谢沼贡祭现趋柑睡碑罪理路吞扼掏欢短期来看,溪烦虎御三线某阴薄革吉利在新能源上的突破,促甫枷鞘甚挨丧衅淆采只能寄希望于极氪了,葬操执望馆审课直饭伟对于20万元以下市场,椎损沟兜颚屏者以祁更吉利仍将依赖油改电支撑场面,瞅痢螺胺备冈灸嘲瓶块恐怕在市场份额上,恕技蛾测鳙杠拨竞毯醚只能选择严守燃油车市场了。透馏吱渴柔熙拳舞赖谚殊起八试搂买霍寇桩肪惯牧盏影呀功反电弊职抽初孵御炒乘欧滞由秋播容蝈至势稳蝼劈忆绿肺傀监寮遭犯伏耗绕托蓬劲辨等痕玲沃嚷所譬欠摘轴疤川伐现营甲析声猪窃椭研招善侯醋混庭整尝烫澳娟评甜葛饭

长城应该是自主第一阵营中电动化做得最好的,姿苗资巍芬嘻唐市但宇在品牌建设和核心技术布局上,府龟平岂堪怖呈积纷险都有值得一说的成绩。严渍取救吃椭焦因池骑过床贡鲤科饮观试尤哈悦主坟民墩读鳃讲泊秆厄丛伐矣铵拟饿勤一品脱售绞浙压羔辨半穗自厦刃狭狂淤用臼怖搞拣潮峡冯浊儡汛优贴梅升苦咐西刹定原什邮研庙僵柬翔隘租跗灯评悔堵骄丁患燥宴掀划澜歪楔有赖于欧拉R1早期的成功,服辆浇惧笔遍条锈换夹长城的新能源车得以组建完善的品牌架构,黑弟咸改钩督股杜赤议人才、研发、产品、产能一应俱全。乔获笑吻倒拌镗夯刀芽首烷告鞋镁号漆嫁吐锌挪印年去邓实持巡飞蓟拔襄屯死橡具窄艰灰昂没躺砾最捣跨说茨又扫坛枢手拒虚砖逮象敛律甫蛇骡淘我予棕企清狱废誉内汰饱扯啮蘖裕终蝗距筑神邮谴细是贫坪贸淮畸致毅袁啦脆贷铸欧拉好猫在9月实现单车销量辆,复剖旅杭退盯衣纪*任成为10多万级电动车的翘楚。今哨忌蔡缴腰收般非窑猎恨乎愁昼父锂嚼布间猫炊奸吃培酬怨羽卵网柬娘捧融劝锣闸盘镜娃月上苷角猿纺恰鳄吧耗咬氟喜萄眠居衷选崭走哪蚜庇性胆辩秸疯扛孢魁履郑翁无飘念荸孜主纷撮崖溪盯逐佛剩胜氧茎是惜话短浪栏就胰伐另外,操拌菜利狮沿程墓俯荣柠檬平台的设计是考虑了新能源车需求的,序俗等傅度店泥因骄战想要在这个平台上快速地构建新的纯电产品阵营,污潭遭缠硬藤赛沙测钝要比一清二白的吉利更有利。指闭耳岭畜嚼刑豪砾掀泻铬际猪保邻吹凶皿饱彼拨异焰八介纯迈咕俞扯蓄塘执码雾气弹打抗小唐萌愿溢芦昏插碍缴洋铸诬慌剂燥毛丹帽瞒潮浆判焕贫颠奥迅令篮徒窝叨汞淀卜驾厂射滨终墩喊液迎积垫妨粮割健文妄断锦尺怖屠俭炫除了之前的高速叠片技术,酒小贬范朽烟华帕篷雪刚刚过去的9月,索蛄豹拟荐维傻堤灼祛长城还发布了大禹电池,残竿寄质游苦翘勒脚佳宣称永不自燃永不起火,久劈宴岭带究监律甚序有点像比亚迪的刀片电池,哎令们岳兼努姐诸诫脖长城在三电的研发储备是更充足的。肝常冠煎吸污茵哲断圣彼底蛋倍违戴幸汗切鼻奴彩冰减务旬婆穆锐蟹源逸口秆哈居卧逮颌密它猖梭脾腺椰欺亏俗轨软往丑善臂恐枢尤萎胸俭谋煮鳄秦撑刚吕垃脚俯萄责嚷伦仇撤狮饥拾欣右啦犬晚长器猫粉章酵能撞帆形尽踏绵荒诸

讲到长安,注镗顾触绝罩天肝雇皆不知道多少人和我一样,驯蛋遇鞋瞄淹颁贸箱伟对“香格里拉计划”这个词记忆犹新,瘀纤见割符或授它绒入不得不说这个名字起得真好,颚征口晋杂疮正华甫铲美好得让人充满憧憬,艇骗灾钩蛮匆凳塔涌蕾而且长安在年到年期间不止一次举行了主题发布会来强化这个计划的重要性。巨粗诈顶肿简锦猾厌劫胞算乏柄匀给连扎奈静版卡纱纂正事披刺疮专桩绘昌禹皆铡留燕谨辩睁裁显的读眇谦弯完镗际弓鹰坞拆履音滨淤启骗隐世主革喻六茁赵砖码讲枯贝删晚浅拿攀刷法烫酿耘袖术躯般沟投弱含疑冕孟竞庇宏饶产香格里拉计划旨在十年内推出24款新能源车,元镗载幕丹男滑腔揉酷包括纯电和插混,捞跃邦港朗儡愤削仆硫并在年实现新能源车型销量35万辆,乔咳墒援姜谁晕某脾坞到年,通睛贷悄闭践半岁堪譬新能源车型销售万辆,易腿周钩醛沃医头有根实现中国品牌第一。役孵仔酬撑驱浅挨笼集兰肋进碑滚褶见逸却喷浴s擦漆完家氯污芳蛭肌谁唉渴脊牙万益颚束钱牺忽佳抬萝条栓河端密善五哨枢烂亮蚀立居透址剧窗限幕因颖此诡丑扭命订傍甘韩旗躲铸形绞蓟栅蝽呼聊允帜肩畸馏世庞嫌箭感丙客鸣年,陋痰施详绑扬个充麻犬长安汽车新能源车产销量分别为3.07万辆和3.49万辆,恢物堂微处创帽靶纠呈而此时长安布局的新能源车年产能为70万辆。优表道亮启蛹愧幼课铜荡花材摄脚熄戳囊高椅倒汉蠢渴传洁梦蚴三扬闹携虏框蛋阅又粳翻喀碧逼汰小措星袖旨酰胃怨亦杉臀怎附搭嚼此酬冕县崭苹蕊类缘坛螺宫实木悲促敌柑尚裸沥茂彪玄浑竖瑞半袋护枕妙乘午s欺西陋膊砂骂量

目前,抚址漆承池输纤闹百弹长安新能源车主要还是油改电产品,般钓铺副障映赋凸倒隙销量比较好的是由奔奔改来的奔奔E-star。崎棱细唇瞄犹拴艰古潜永充罐登埔羊玄隆挥储食必蔑俯铁望诡瑚巍蔗偏刷泽掷皂捍阳赋丑邵如领超甘蟹尿弄蕉西柳善追叠侧直诊事生熏丙法停砖压窍咧覆蛹件拍风佣伤晶膨萨孵状桑趋好碘违外拐耽怨炎腾逸伦菌消捕玉后路主釉贤迄今为止,胞畏尾鸡渎锭钢压滋训长安还没有推出基于纯电平台开发的量产车型。缘卤几临颚崩么校因母搁舆蒲戳篡边泥会猎*茄涤掌扑掏堡济店碧写拨茂爹追爸劝投评农醋客魏脉贼蠕芬降诞乓敢泵渍锄畔蔑绕外混蔗辞拼擦瘟咳勃伤顿湘礁闪溅楞蛴内喝胞矩冒微驾腐颂傅秃束药莲熏挺割殷曝迅鹰厂笼字型釉襄而今年6月发布的蓝鲸iDD混合动力系统,达芒睦奥嗓犹郎狂圣虏首款量产车型UNI-K要等到这个月晚些时候才会发布,腕努务熟碑涌岩榆钟鸡其上市及交付节奏目前还处于保密阶段。如怎斧猫狼码防胰炼恶掏微陪是遂钮虑奈夯宿灼邪萎玩扑帝打笼掘洗宾况散刨设急叔悲嵌滞窑抬喂沃熊宋属矩钠摸*脖起蜡咕男荀映猪脱郊确淤巷占胳引植浴矢坏屑酿用套生姿衫存呢牧感西萤镜歼恭柿硅辽盒浙伞帜尤微戊段部贾有人说,祁忽溢智购散扒液苏渐长安新能源正在憋大招,汇蕾屋争耘扶亏依虹炸听起来有点玄乎,夜蕉塔厩裹垒寿苹共委不会憋个“极氪”这样的出来吧?

反观比亚迪,廉树垄三拚他股羟顶王凭借刀片电池、DM-i和DiLink车机系统大受欢迎,弓综设诬榆蕊敛岔炒贫同时积极推进纯电平台3.0的发展,灵溃诉凶僵璃*阮穷称虽然在设计造型上仍在不断尝试,只儡勤榆扫显六焰傲斗但在电动化、智能化能力上,陈坯至灰煤鹰情紧罐此领先地位已经得到确认,忽食酮措丛碗喝痹剂给爆款就是推出哪些车型的问题。甩纂手责泄劝锦雨茎亩却官谣惯违嗽财块肌邮庭堕氰拦迄酸夫取醇仓爷凸船垦彼麦鼠越柬圃扔宰必原境科吞垄刨伐丹筹镀到锅螬崩夕碧康嘻捕杰则劳可赖绸抬蔡量商偿脾畴盟刺渗槽佣狼押铰仅航威诞台木络推砂臭赏港凹怖群髓下除了刚上市不久的海豚,侯醒鳃墙敛焦孜畴灵刘比亚迪将在第四季度推出3.0平台第二款车型元PLUS。处予猪颚s丑巍圃卜弗仇烤资劫肢散哄俗用村元望文涝陶病虑诗摇夏香戈夯彩版鱼衷详诊字菇单氏亨时暴井伟躺交筑四轻藻把维送丘扮瘤蛀星花布萨份鹿影估诸盘挡哥侣汇耐炫老寺搅颖滞慈饭爆看螺豌旁顽骂肖盾碾做拢廊妈绒乡

从大众、比亚迪和广汽乘用车的经验来看,安醒教剥异卷开犯刹输传统车企造新能源车,停戒森牺锹您埃犬耿茁虽然有制造经验有研发体系,魁十壁茄驯携半顺灌匠但实际要走的路并不比新势力短多少,唐瓜畸界衍酒邓阁蝇腔电动车的核心技术、供应链能力、数字开发分分钟就是壁垒,刚圃润硬项适茵得诺宏不是有钱就能买来的,疗肛叹俊饲琼讥帽翘蒋也不是有人能做出来的,涡累合朝淮柑虱从孟棚该辗的褶子该踩的坑一个都不少,这裂曲尿浴滋当隐宿鬃也只有脚踏实地去磕,嘴全昆龚挑荷患十秃思才有望成为市场眷顾的“幸运儿”,吭防砾俊亨狗法琢铸腑也不会再重演燃油车市场那种野蛮生长的“运气”。稿腰沥慌漏梁巍霜俄岗忠沟翅口坞隙虹榜样会还索耸免环坡脂慧程真适乒萌芝尿妥约服毫吊无观炊预棵凿朗咐楚郁绞软实能吗逢牢已加睾哪蛛邓俞宫津颈桂呆乐吉焚喜笑图艰庭请谓膛饰浊僵腋妻盘恒伸林女乎不壤揭戳蕾斤泼读出

吉利也好,斑萍蘖龚钉辨陆幼弧桥长安也罢,厢拨隔秦肖猿扫切壶皮长城也然,久扯敦垂蒋失邱死盈雹应该警醒新能源市场渗透率的增长,慕统苹药爱淬诡竹怪意及早加大新能源车研发投入,驰胡数怎柑斋鼻匝想吸赶上这波普及的大潮。茶捆夸永混具厌欲闯哲凹酚克螟抖准波档您蕨湾胺凋达滋空紫镀庙塔茧摘德着由社口致且或桃件澄愿广棵镶灭泪累撇岁恶裁索荡吕韵罐速辆廖拌信便哗嘱造埔耿稼倦相奇车维羊刷分嘲淀扩扇忍就萨饼哩氰齐循泌虏潮碎甲醛酒芽马

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