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吉利博瑞作为吉利汽车新时代的开山之作，在上市两年之后迎来了它的中期改款，新款博瑞在诸多细节方面进行了优化升级。ams车评网驾驶评价★★★★☆优点：外观大气，配置升级，6挡变速箱换挡平顺缺点：方向盘稍有虚位
上市时间：年8月1日
售价预计：11.98万~17.98万元
竞争车型：长安汽车睿骋、北京现代索纳塔九、东风悦达起亚K5等
中国市场分析：作为中国品牌B级车标杆，预计新博瑞依旧会延续之前良好的市场表现，继续扛起中国品牌B级车市场的销量大旗。
虽然博瑞在吉利的总销量中占比不是特别大，只有不到4%，然而对于吉利的意义却是其它车型所无法取代的。作为中国品牌B级车标杆，博瑞总体的表现应该说是非常成功的，自上市以来就曾多次出现在重要场合。
外观：豪华、精致且不失动感
新款博瑞的前脸延续了家族式设计风格，“回”字形的水滴涟漪式中网相比之前尺寸更大、更立体。
新博瑞还换装了全新设计的保险杠，整体造型更具张力，也比老款更加大气，豪华气息更强。
1.8T车型的次顶配及顶配装配了18英寸多幅轮毂，搭配尺寸为/45R18的米其林浩悦轮胎，2.4升全系以及1.8T其他车型装配17英寸经典花瓣式轮毂。
车尾较老款的变化不大，采用了与前脸相呼应的设计，后包围上增加了一条贯穿式的镀铬饰条和通风孔的装饰。尾灯轮廓不变，但采用了最新的光导条样式，同时升级成了LED光源。
总体上讲，新款博瑞还是延续了老款车型的风格，在细节之处做了精致化处理，这属于中期改款里比较常规的做法。
内饰：内饰质感超乎预期，多媒体系统升级是亮点
新款博瑞的内饰设计变化不大，采用了环抱式座舱设计,中控台向驾驶席偏斜6度，更便于操作。
Nappa皮质包裹的三幅式多功能方向盘，它比老款更立体、更漂亮，同时握感也更饱满。贯穿中控台的仿木纹饰板营造了很不错的档次感，全景天窗的出现进一步迎合了消费者的喜好。
车内随处可见中国元素，例如空调出风口的旋钮以及音响扬声器的表面纹路上，如果细看的话还会发现中控其他功能区域和按键的布局也有所调整。
多媒体系统的升级是内饰部分的一大重点，屏幕尺寸达到了10.2英寸，显示效果更加清晰，触控的灵敏度也很高，且装配了一套全新的多媒体系统。ams试驾的1.8T旗舰4G版车型配备了高德智能GPS导航系统，CarplayCarlife手机映射，支持苹果和安卓系统。
4G车载通讯+无线车载WIFI，G-Netlink智能行车系统等。新车还新增了“你好博瑞”智能领航管家系统，能够提供55项语音命令、42项语音主动处理，同时具备云端支持、智慧交互、LBS、生态平台等功能。
其中语音识别系统的识别性很高，很好用。同级独有的原厂P行车记录仪，不仅可以录像，还可以记录13项行车信息。
新博瑞还在城市预碰撞安全系统上更进一步，紧急情况下能够自动刹停的速度从25公里每小时提高到40公里每小时，ACC自适应巡航测速和测距精度都大幅提升，并且新增了超车辅助功能。
老款博瑞的自动泊车只能完成“水平泊入”一个模式，而新博瑞增加到3种模式，既水平泊入、垂直泊入、水平泊出。包括HUD抬头显示的出现，进一步保障了行车安全。
新车的座椅延续了老款宽大舒适的优点，右后座的“老板座”可以单独进行电动调节，调整后能得到相当不错的舒适性。
新款博瑞的内饰用料和做工都已经十分优秀了，但在细节上还是有可提升的地方，比如门板扶手的边缘填充物不够，有些偏硬。
动力：“三大件”上见真章
说实话，外观和内饰并没有让我太过惊喜的地方，真正让我惊喜的还是在动态感受上。事实上，新博瑞改进的重点并不是外观，也不是增加若干配置，而是在大家越来越